• Суть дела и задержанные лица
• Механизм многолетней преступной схемы
• Контекст: коррупционные риски в госкомпании на фоне экономических вызовов
• Последствия для системы и возможные антикоррупционные меры
Суть дела и задержанные лица
Следственный комитет Российской Федерации (СКР) официально сообщил о задержании высокопоставленных должностных лиц в структуре ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Оперативные мероприятия проводятся в рамках расследования уголовного дела о коррупции. Следствие не раскрывает все имена фигурантов, указывая лишь, что задержаны сотрудники Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) — ключевого подразделения, отвечающего за состояние путей, сооружений и вагонного парка.
По данным источников, в числе задержанных — начальник отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства ЦДИ Алексей Кадушкин и начальник отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру того же управления Александр Авербух. Им инкриминируется получение взяток в особо крупном размере от коммерческих организаций, занимающихся ремонтом и обслуживанием железнодорожных вагонов. Расследование устанавливает, что преступная деятельность продолжалась более семи лет.
Механизм многолетней преступной схемы
Следствие и оперативные службы восстановили типичный механизм работы коррупционной сети. Должностные лица ЦДИ РЖД, обладавшие административными полномочиями, систематически получали денежное вознаграждение от представителей вагоноремонтных предприятий. Взамен они предоставляли этим компаниям необоснованные преференции в рамках государственных закупок и эксплуатационной деятельности монополии.
Схема включала несколько направлений злоупотреблений:
• Допуск к контрактам: Чиновники обеспечивали «своим» компаниям доступ к выгодным контрактам на обслуживание и ремонт вагонного парка РЖД, искусственно создавая для них преимущества или игнорируя нарушения в процедурах закупок.
• Манипуляции с рейтингом: Для повышения конкурентоспособности определённых подрядчиков сотрудники ЦДИ могли необъективно завышать их рейтинги в корпоративных системах оценки надежности.
• Сокрытие брака: Одним из самых опасных элементов схемы стало систематическое сокрытие фактов некачественного или неполного выполнения ремонтных работ. Это создавало прямые риски для безопасности движения поездов, ставя под угрозу жизнь и здоровье пассажиров и работников железной дороги.
На текущий момент следствием уже документально подтверждён объём полученных взяток на сумму не менее 19 миллионов рублей. Однако, учитывая длительность схемы (свыше 7 лет) и её системный характер, эта цифра, с высокой долей вероятности, не является окончательной. Финансовый ущерб может многократно возрасти по мере проведения экспертиз и оценки реальных последствий некачественного ремонта для имущества компании.
Количество вовлечённых лиц также ожидает пересмотра в сторону увеличения. По предварительной информации, в коррупционную сеть могли быть вовлечены более 50 человек — как сотрудников РЖД, так и представителей коммерческих структур. Следствие не исключает новых задержаний как в центральном аппарате, так и в региональных дирекциях. Расследование находится на активной стадии, и его география может расшириться.
Контекст: коррупционные риски в госкомпании на фоне экономических вызовов
Данный коррупционный скандал происходит в непростой для РЖД экономический период. Компания сталкивается с комплексом финансовых вызовов, включая необходимость масштабных инвестиций в обновление изношенной инфраструктуры и подвижного состава, а также выполнение социально значимых государственных задач. В таких условиях эффективное и целевое расходование средств становится критически важным.
К сожалению, случаи злоупотреблений среди менеджмента РЖД возникают с тревожной регулярностью. Это указывает на системные проблемы внутреннего контроля, управления закупками и противодействия коррупции в одной из крупнейших государственных корпораций. Каждый подобный инцидент наносит двойной удар: прямой финансовый ущерб бюджету компании и колоссальный репутационный вред, подрывающий доверие общества и инвесторов.
Последствия для системы и возможные антикоррупционные меры
Задержания в ЦДИ РЖД — это сигнал о начале масштабной чистки в одном из наиболее затратных и чувствительных с точки зрения безопасности направлений деятельности компании. Последствия будут многоуровневыми:
• Кадровые: Вероятны серьёзные перестановки в управленческом аппарате Центральной дирекции инфраструктуры и связанных с ней подразделений.
• Репутационные: Компании предстоит работа по восстановлению доверия со стороны государства как собственника.
• Системные: С высокой вероятностью, данный случай станет катализатором для пересмотра и ужесточения внутренних процедур контроля, особенно в сфере закупок и допуска подрядчиков.
Для предотвращения подобных схем в будущем необходимы конкретные меры: внедрение цифровых платформ для прозрачности всех этапов закупок и приемки работ, усиление роли внутреннего аудита и службы безопасности, ротация ответственных лиц на критически важных участках, а также создание эффективных каналов для анонимного сообщения о нарушениях. Успех борьбы с коррупцией в таких гигантах, как РЖД, зависит не только от работы правоохранительных органов, но и от глубины внутренних реформ.
_____________________________________
Многолетняя коррупционная схема в РЖД - Следком сообщил о задержании высокопоставленных сотрудников госкомпании. Кого именно взяли СКР не раскрывает, только что это должностные лица Центральной дирекции инфраструктуры РЖД. Их обвиняют во взятках от вагоноремонтных предприятий.>>Личности взяточников называет ВЧК-ОГПУ - вчера были задержаны начальник отдела сохранности вагонного парка Управления вагонного хозяйства ЦДИ Алексей Кадушкин и начальник отдела по организации безопасности движения и допуска вагонов на инфраструктуру того же Александр Авербух. Свои дела они проворачивали более семи лет. Подельники за откаты допускали ремонтные предприятия к контрактам на обслуживание вагонов РЖД, повышали рейтинг и скрывали факты некачественных работ.>>Пока доказаны взятки на 19 млн рублей, но это вряд ли окончательная сумма. Количество задержанных тоже будет расти, предполагается, что в схеме участвовали более 50 человек.>>Коррупционные скандалы вокруг менеджеров РЖД множатся параллельно с тем, как монополист погружается в глубокий экономический кризис.>@neoreshkins
Автор: Иван Харитонов
